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南京苹果手机维修点_苹果CarPlay做得再好,也不如一个手机支架发布时间:2018-06-10 10:13:29
作者:南京苹果售后维修   来源:南京苹果维修服务中心阅读数 0

  CarPlay并不如手机支架更方便

  苹果CarPlay在车联网里面算是手机映射方案,本质上还是使用智能手机APP上的服务,毕竟CarPlay最初的名字就叫做“iOS in the Car”。

  手机映射方案好不好用?我们就拿这次大家关注的高德地图做个例子。

  首先,你得有一个升级到ios12的苹果手机(大雾)。

  第二步,将手机和汽车通过USB线或者蓝牙连接起来。

  第三步,在手机或者汽车中控大屏上点击carplay图标。

  第四步,在carplay界面点击导航服务。

  第五步,在导航服务里点击高德地图。

  但如果你有一个手机支架,你会怎么操作?

  第一步,把手机放到手机支架上。

  第二步,打开高德地图。

  哪种更高效,更方便,显然一目了然。

  从产品经理角度,也可以更清晰地梳理这个逻辑:要提供基于手机APP的服务,就需要在车里使用手机;而使用手机最高效的方法,无疑就是用户直接操作手机。从这个维度来讲,映射方案无疑是在绕圈子。

ID锁

  目前车联网主打手机映射方案的,全球也就只剩下苹果和百度,再没人大张旗鼓地跟进。这也从侧面说明:无论是汽车制造商,还是服务提供商,都不再把映射方案当回事了。

  无法提供场景化服务是致命伤

  不如手机支架方便并不是关键,关键是手机映射方案先天不足,无法提供驾车场景化的服务,CarPlay也不例外。

  以导航为例,驾车者都知道,过去离线导航产品无法随时更新地图数据,也无法显示实时路况和在线躲避拥堵,用户体验方面置换新机可能无法和手机导航相提并论,这就导致传统车载导航的衰落。

  虽然苹果推出了CarPlay,但苹果地图的中国合作伙伴高德地图,坐拥7亿手机用户,却始终没有去做手机映射方案。

  相反,高德思考的是如何让用户在车里忘掉手机,并推出专门车载导航“高德地图车机版”。

  高德的逻辑是,汽车正在从出行工具向出行服务平台转变,在这种从工具到服务的转变过程中,汽车需要为车主提供基于驾车场景下的导航服务,而不仅仅是安装一块大屏或者手机投屏。

  理念说起来有些空,手机地图导航和基于驾车场景下的导航服务有什么区别?我们举两个例子来说明。

  比如惯性导航服务,能在城市楼群中、树木下、地下隧道、立交桥区等GPS信号断续遮挡、衰减、中断的位置和场景中,实现快速、实时、精准、连续的位置、状态、空间关系查询和定位能力,为车主提供不间断的导航功能。

  这一点手机高德地图无法做到,接入手机高德地图CarPlay也实现不了。因为惯性导航需要将导航与车身传感器数据相结合,需要车辆硬件和数据的支持。

丢失

  在南京的小伙伴如果iPhone出现故障的话,可以前往南京苹果售后维修中心,南京市玄武区中山东路9号天时国际商贸中心15层D室,让工程师进行故障检测,再确定维修方案以及维修价格。不在南京的小伙伴也别担心,可以拨打苹果客服电话热线:400-119-8800 进行咨询,也可以帮你查找离你最近的正规苹果售后维修中心。


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